Il lavoro quotidiano in PROS S3 origina un’evoluzione continua dei nostri prodotti: Venture LE, ad esempio, è il multirotore frutto di un’evoluzione che va dalla prima versione della Venture sino alla Surveyor.

Fra le nostre specializzazioni ingegneristiche, quella connessa all’industria automotive ci consente di supportare i nostri clienti in ogni fase dello sviluppo di un prodotto estremamente complesso come un’automobile.

Lo studio preliminare di un aeromobile è un’operazione lunga, spesso molto complessa, che richiede un’analisi di dettagli microscopici che spesso andranno a costituire parti macroscopiche.

Fino a vent’anni fa la realtà virtuale e aumentata era quasi paragonabile alla fantascienza, mentre fino a pochi anni fa era una parte marginale dell’investimento tecnologico, anche di aziende hi-tech.

Nei tre giorni del meeting (30 novembre – 2 dicembre) si sono registrate oltre 7.000 interazioni fra convegni, conferenze e presentazioni one-to-one negli stand.

Un concentrato di tecnologia in meno di dieci chilogrammi di peso grazie al frame in carbonio, pronto a decollare anche dove non ci sono piste di decollo: è il nostro WaveSight, aeromobile a pilotaggio remoto che unisce ingombri ridotti ad altissime prestazioni.

Alla scoperta di come sia possibile utilizzare un drone per la distribuzione del Trichogramma Brassicae. Prestazioni, caratteristiche e modalità operative in un tutorial filmato.

I droni ad ala fissa e multirotore sono le due tipologie attualmente più diffuse per numerose attività di misura in differenti ambiti: principalmente telerilevamento e aerofotogrammetria, ma non solo.